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Diseñada para configuraciones de 30kW a 240kW, esta unidad montada en el piso asigna un cargador dedicado por plaza de estacionamiento, lo que elimina la confusión de compartir cables y la complejidad de división de ingresos de las instalaciones de doble pistola. Es compatible con los estándares CCS1, CCS2, CHAdeMO y GB/T, cubriendo los principales mercados de vehículos eléctricos. La carcasa de acero galvanizado con clasificación IP55 y la gestión térmica adaptable garantizan un funcionamiento fiable en temperaturas de -30 °C a +55 °C, soportando la humedad, el polvo y las condiciones climáticas extremas. El control de acceso se maneja a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas con RFID y autenticación basada en aplicaciones, mientras que la compatibilidad con OCPP 1.6J/2.0.1 permite una perfecta integración backend para monitoreo en tiempo real, diagnóstico remoto y precios dinámicos. Un sistema de seguridad de múltiples capas, que incluye monitoreo de aislamiento en tiempo real, protección de corriente residual sensible a CC y corte por sobretemperatura, protege tanto al vehículo como al usuario durante cada sesión. La arquitectura de energía modular permite el reemplazo de módulos intercambiables en caliente, lo que minimiza el tiempo de inactividad del servicio y reduce el costo total de propiedad durante la vida útil del cargador.
● Rango de potencia flexible de 30 kW a 240 kW, escalable para adaptarse a la capacidad de energía del sitio
● Compatibilidad con múltiples estándares que cubren CCS1, CCS2, CHAdeMO y GB/T
● Diseño resistente para exteriores con protección IP55, tratamiento anticorrosión y funcionamiento confiable en temperaturas extremas
● Interfaz de usuario inteligente con pantalla táctil de 7 pulgadas, autenticación RFID/aplicación y conectividad backend OCPP 1.6J para monitoreo en tiempo real y diagnóstico remoto
● Seguridad integral que incluye monitoreo de aislamiento, protección contra fugas, corte por exceso de temperatura y función de parada de emergencia.
Diseñada para entornos de carga comerciales y públicos, la estación de carga de CC de una sola pistola ofrece energía rápida y confiable precisamente donde más se necesita.
Estaciones públicas de carga rápida: Ideal para centros de carga urbanos, áreas de servicio de carreteras e infraestructura municipal, esta unidad de CC de piso permite recargas rápidas, minimizando los tiempos de espera de los conductores y maximizando la rotación de las estaciones. Su configuración de pistola única simplifica la gestión de carriles y mantiene las operaciones optimizadas.
Depósitos de flotas y logística: Diseñado para soportar flotas de alta utilización, incluidos taxis, vehículos de transporte privado, furgonetas de reparto y autobuses eléctricos, el cargador garantiza una respuesta rápida entre turnos. Con la asignación de energía programable y la integración backend basada en OCPP, los administradores de flotas pueden programar cargas fuera de las horas pico y monitorear los costos de energía en tiempo real.
Estacionamiento comercial y minorista: Muy adecuado para centros comerciales, supermercados, hoteles y edificios de oficinas, este cargador rápido de CC agrega carga de vehículos eléctricos de alto valor a las áreas de estacionamiento de clientes y empleados. El montaje en el suelo sin pared permite una colocación flexible, mientras que el control de acceso basado en aplicaciones y RFID simplifica la recaudación de ingresos y la gestión de usuarios.
Concesionarios de automóviles y centros de servicio: para las salas de exposición de venta de vehículos eléctricos y las instalaciones posventa, el cargador proporciona una preparación rápida del vehículo, recorridos de demostración y servicio en el taller. La compatibilidad multiestándar garantiza un soporte perfecto para una amplia gama de marcas y modelos de vehículos eléctricos.
Lugares de destino y hotelería: Las atracciones turísticas, los complejos turísticos y la hospitalidad en la carretera pueden implementar esta estación de carga de CC para atraer visitantes que conducen vehículos eléctricos, ampliar el tiempo de permanencia de los huéspedes y generar un nuevo flujo de ingresos, todo con una sólida confiabilidad al aire libre en cualquier temporada.
En el núcleo de la estación de carga de CC de una sola pistola se encuentra un sistema de control y conversión de energía meticulosamente diseñado para ofrecer una carga rápida, segura y confiable en condiciones exigentes del mundo real.
El cargador emplea convertidores CA-CC modulares aislados de alta frecuencia con una clasificación de eficiencia de ≥95 % a carga completa. Esto minimiza la pérdida de energía, reduce la generación de calor y reduce los costos operativos durante la vida útil de la unidad. La arquitectura modular permite el intercambio en caliente de módulos individuales sin apagar toda la estación, lo que garantiza una capacidad de servicio y un tiempo de funcionamiento excepcionales.
Para los modelos de 120 kW y superiores, está disponible un sistema avanzado de cable de carga refrigerado por líquido. Esta tecnología elimina activamente el calor tanto de los conductores del cable como de los contactos del conector, lo que permite cables más delgados y livianos que siguen siendo fáciles de manejar, incluso mientras mantienen altas corrientes continuas de hasta 500 A. Un circuito de refrigerante sellado y sensores de detección de fugas garantizan confiabilidad a largo plazo y seguridad del usuario.
La interfaz vehículo-cargador está gestionada por un controlador que cumple con ISO 15118 y DIN 70121. Esto admite tanto la comunicación tradicional basada en CAN (CHAdeMO, GB/T) como la comunicación por línea eléctrica para CCS1 y CCS2. Esta red troncal multiprotocolo garantiza una amplia compatibilidad con vehículos y está lista para funcionalidades futuras como Plug & Charge (ISO 15118-2).
Un sistema de seguridad integral opera en múltiples capas independientes: hardware, firmware y software. El monitoreo del aislamiento en tiempo real verifica continuamente la resistencia del aislamiento antes y durante la carga. Un dispositivo de corriente residual (RCD) sensible a CC integrado tipo A + 6 mA protege contra fallas de fuga a tierra. Los sensores de sobretemperatura ubicados en uniones críticas activan una reducción controlada de energía o un apagado de seguridad, mientras que un botón de parada de emergencia proporciona un aislamiento mecánico inmediato.
La carcasa está construida en acero galvanizado con un recubrimiento en polvo anti-UV, con clasificación IP55 para protección de ingreso e IK10 para impacto mecánico. Un sistema de gestión térmica inteligente combina refrigeración por aire filtrado con control adaptable de la velocidad del ventilador, manteniendo temperaturas internas óptimas en condiciones ambientales que oscilan entre -30 °C y +55 °C. Los componentes internos están recubiertos para resistir la humedad y las atmósferas corrosivas.
Un controlador integrado basado en Linux compatible con el protocolo OCPP 1.6J/2.0.1 permite una integración perfecta en cualquier sistema de gestión de red de carga. Los datos en tiempo real, incluida la energía de la sesión, las curvas de potencia, los registros de fallas y las lecturas ambientales, se transmiten a través de Ethernet, 4G o Wi-Fi. Las capacidades informáticas locales permiten la operación fuera de línea y el almacenamiento en caché de transacciones, lo que garantiza un servicio ininterrumpido incluso durante las interrupciones de la red.
P1: ¿Qué estándares de carga admite la estación de carga de CC de una sola pistola?
Ofrecemos modelos configurados para CCS1, CCS2, CHAdeMO y GB/T. Una sola unidad puede equiparse con un estándar y hay configuraciones personalizadas de múltiples estándares disponibles a pedido. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los vehículos eléctricos modernos en los mercados de América del Norte, Europa, Japón y China.
P2: ¿Cómo elijo la potencia de salida adecuada para mi sitio?
La selección de energía depende de los vehículos objetivo, las expectativas de tiempo de permanencia y la capacidad de red disponible. Nuestra gama modular de 30 kW a 240 kW le permite equilibrar la velocidad de carga con el coste de la infraestructura. Para los depósitos de flotas con carga nocturna, suele ser suficiente entre 30 y 60 kW. Las estaciones de carga rápida en las autopistas suelen beneficiarse de entre 120 y 240 kW. Nuestros ingenieros de ventas pueden ayudarle a dimensionar la configuración ideal basándose en un simple estudio del sitio.
P3: ¿Cuáles son los requisitos de instalación y conexión a la red?
El cargador requiere una entrada de CA trifásica (normalmente 400 V o 480 V, según los estándares regionales) y un sistema de conexión a tierra estable. Es necesario un disyuntor exclusivo y un tamaño de cable adecuado según el nivel de potencia seleccionado. El montaje en el piso utiliza cuatro pernos de anclaje sobre una plataforma de concreto prefabricado. Proporcionamos guías detalladas de instalación civil y eléctrica, y se encuentra disponible soporte de puesta en marcha remota.
P4: ¿Es necesaria una conexión a Internet para el funcionamiento?
Si bien el cargador puede funcionar sin conexión y almacenar en caché los datos de las transacciones localmente, se recomienda encarecidamente una conexión a Internet estable (a través de 4G, Wi-Fi o Ethernet). Esto permite la supervisión remota, la integración de backend basada en OCPP, las actualizaciones remotas de firmware y los diagnósticos en tiempo real. El modo sin conexión sirve como respaldo resistente durante las interrupciones de la red.
P5: ¿Qué mantenimiento se requiere y qué garantía se incluye?
El mantenimiento de rutina es mínimo; la inspección visual ocasional, la limpieza del filtro de aire y las comprobaciones de la integridad del cable suelen ser suficientes. Las unidades de potencia modulares son intercambiables en caliente y pueden reemplazarse rápidamente sin herramientas especializadas. Ofrecemos una garantía estándar de 2 años, ampliable hasta 5 años. El diagnóstico remoto nos permite resolver muchos problemas sin visitas in situ.
P6: ¿Cómo garantiza el cargador la seguridad del usuario y del vehículo?
La seguridad está integrada en cada capa. Los aspectos más destacados incluyen monitoreo de aislamiento antes y durante cada sesión, un dispositivo de corriente residual (RCD) sensible a CC de tipo A + 6 mA, protección contra sobretemperatura en puntos de contacto clave y un botón de parada de emergencia. La carcasa cumple con las clasificaciones IP55 e IK10 y todos los componentes electrónicos están recubiertos contra la humedad y el polvo.
P7: ¿Puedo integrar el cargador en mi plataforma de gestión y pago existente?
Sí. El cargador es compatible con OCPP 1.6J y 2.0.1, por lo que se integra perfectamente con la mayoría de los principales sistemas de gestión de redes de carga. Los lectores RFID y una interfaz de código QR basada en una aplicación admiten múltiples modelos de pago y acceso. Si tiene un back-end personalizado, nuestro equipo lo ayudará con la alineación del protocolo durante la puesta en servicio.
Un grupo de centros comerciales premium: implementación de estacionamiento exclusivo para vehículos eléctricos
Un operador de centros comerciales líder en el norte de Europa planeó instalar carga rápida de CC en sus zonas de estacionamiento premium. El objetivo era ofrecer una experiencia de carga de vehículos eléctricos de nivel VIP sin interrupciones, no simplemente una comodidad, sino un servicio administrado que generara ingresos.
Inicialmente, el operador consideró cargadores de CC de doble pistola, que son comunes en las estaciones de autopista. Sin embargo, su diseño de estacionamiento es estrictamente para un automóvil por bahía marcada, y rápidamente identificaron una discrepancia:
Las unidades de doble arma servirían a dos bahías adyacentes, creando conflictos de propiedad si un vehículo terminara de cargar pero ocupara el espacio compartido.
El operador quería una lógica de bahía por cargador dedicada para permitir la reserva de bahías a través de su aplicación, precios dinámicos por bahía y una aplicación clara del estacionamiento de vehículos de combustión interna.
Requerían un diseño compacto de suelo que pudiera caber en plazas de aparcamiento estándar sin reducir el ancho del pasillo.
Después de consultar con nuestro equipo de ingeniería, el operador reconoció que un despliegue individualizado con un solo arma era la solución técnica precisa:
A cada plaza de aparcamiento se le asigna un cargador, que refleja una bomba de combustible exclusiva. Sin compartir cables, sin confusión de controladores.
La arquitectura de pistola única simplifica la distribución de energía y reduce el estrés térmico durante sesiones continuas en comparación con una unidad de pistola doble que funciona a plena carga en ambas salidas.
Las unidades independientes montadas en el piso se pueden instalar sin dependencia de la pared, lo que permite una asignación flexible de bahías tanto en áreas interiores como exteriores semicubiertas.
Se instalaron sesenta de nuestros cargadores de CC permanentes de pistola única (CCS2) de 60 kW en tres ubicaciones emblemáticas. Cada cargador se colocó centralmente en la cabecera de una bahía exclusiva para vehículos eléctricos, claramente señalizada y accesible solo para usuarios autenticados a través de RFID o la aplicación de fidelización del centro comercial. La integración con el backend OCPP existente permitió el monitoreo de bahías en tiempo real, actualizaciones remotas de precios y alertas de fallas automatizadas.
● Cero incidentes de conflictos en la bahía desde el lanzamiento; El modelo de un cargador por bahía eliminó naturalmente los problemas que habían observado en las estaciones públicas con múltiples armas.
● Las sesiones de carga se duplicaron en seis meses, ya que el concepto de compartimento dedicado atrajo a conductores de vehículos eléctricos dispuestos a pagar una prima por una carga reservada y garantizada mientras compraban.
● El mantenimiento resultó excepcionalmente sencillo: una unidad defectuosa simplemente desconecta una bahía, sin efecto en las bahías vecinas, una clara ventaja operativa sobre un escenario de falla de dos armas.
● Desde entonces, el grupo agregó nuestros cargadores de pistola única a dos ubicaciones adicionales, citando como factores decisivos la simplicidad de la instalación, el menor costo inicial y la lógica clara de bahía a cargador 1:1.
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