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La estación de carga de CA montada en la pared de una sola pistola de calidad de fábrica de CSIVEI de 3,5 kW está disponible en potencias nominales de 3,5 kW, 11 kW y 22 kW, y cubre todas las configuraciones de suministro comunes monofásicas y trifásicas. Su diseño independiente elimina la necesidad de una pared o estructura de montaje, lo que permite una colocación flexible en aparcamientos abiertos, entradas de vehículos residenciales o a lo largo de perímetros de aparcamientos.
La carcasa de acero galvanizado de alta resistencia tiene clasificación IP55 y resistencia a impactos IK10, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo en ambientes exteriores de -30 °C a +55 °C. Una pantalla LED de 4,3 pulgadas o una pantalla táctil opcional proporciona un estado de carga claro, mientras que la autenticación RFID y basada en aplicaciones garantiza que solo los usuarios autorizados puedan iniciar una sesión. La conectividad OCPP 1.6J permite una integración perfecta con los backends de la red de carga para monitoreo remoto, facturación y administración de energía.
Las características de seguridad integrales incluyen protección de corriente residual sensible a CC tipo A + 6 mA, protección contra sobrecorriente y sobretensión, detección de fuga a tierra y un botón de parada de emergencia. La funda para cables integrada mantiene el cable de carga alejado del suelo y el diseño de la funda frontal facilita la conexión de los usuarios. Centrándose en un bajo costo total de propiedad, la estación de carga de CA montada en la pared de una sola pistola de 3,5 KW ofrece carga confiable durante la noche y en el lugar de trabajo sin infraestructura compleja.
Cuando los vehículos se estacionan durante períodos prolongados y la rentabilidad es primordial, la estación de carga de CA montada en la pared de una sola pistola de 3,5 KW proporciona un punto de carga robusto e independiente que no necesita soporte de pared, ideal para lotes abiertos, comunidades residenciales y áreas de estacionamiento para empleados.
Para propiedades de viviendas múltiples que ofrecen estacionamiento exclusivo para vehículos eléctricos, un cargador de CA de piso evita la necesidad de montar hardware en las fachadas de los edificios. Se puede colocar en la cabecera de la bahía asignada a un residente, conectado directamente al tablero de distribución del edificio. El acceso RFID garantiza que solo los residentes autorizados puedan cobrar, y el backend OCPP permite la facturación individual para cada unidad. Su funcionamiento silencioso y su perfil delgado se integran perfectamente en las áreas de estacionamiento al aire libre sin molestar a los residentes.
Las oficinas, los parques empresariales y los sitios industriales ofrecen cada vez más la carga de vehículos eléctricos como beneficio para los empleados. Los cargadores de CA de suelo con una sola pistola se pueden instalar en filas en los estacionamientos abiertos, dando servicio a un vehículo por espacio designado. Los empleados se conectan al inicio de la jornada laboral y regresan a un vehículo completamente cargado por la tarde. La plataforma OCPP permite a los administradores de instalaciones realizar un seguimiento del uso, establecer precios por hora del día y gestionar el consumo de energía en múltiples unidades. Al no depender de la pared, los cargadores se pueden colocar de manera óptima en el centro de las plazas de aparcamiento.
Los huéspedes que pasan la noche necesitan una carga confiable y segura que se adapte al paisaje de la propiedad. Los cargadores de CA de piso se pueden colocar en áreas de estacionamiento para huéspedes sin depender de las paredes del edificio, preservando la estética arquitectónica. La activación mediante RFID o código QR brinda una experiencia premium para los huéspedes, mientras que el hotel puede, opcionalmente, cobrar una tarifa u ofrecer cargos gratuitos como beneficio de fidelidad. El robusto recinto resiste la exposición al sol, la lluvia y el aire costero y requiere un mantenimiento mínimo.
Los operadores de flotas con turismos eléctricos o vehículos comerciales ligeros suelen preferir la carga de CA nocturna por su simplicidad y bajo coste de infraestructura. Un cargador permanente de una sola pistola por plaza de estacionamiento asignada permite la asignación de vehículos uno a uno y la carga secuencial a través de controles finales programados. El diseño resistente sobrevive a los golpes diarios de las operaciones de la flota y el diagnóstico remoto mantiene bajos los gastos de mantenimiento.
Las ciudades que implementan la carga de vehículos eléctricos en la calle en áreas residenciales o estacionamientos públicos se benefician de un cargador de CA compacto e independiente que no requiere montaje en el mobiliario urbano existente. La configuración de una sola pistola coincide con una bahía por puesto, lo que simplifica el cumplimiento y el pago. Con la conectividad OCPP, los municipios pueden integrar cargadores en plataformas de pago de toda la ciudad y gestionar las tarifas de forma remota.
La estación de carga de CA montada en la pared de una sola pistola de 3,5 KW integra un sofisticado sistema de control y seguridad en un gabinete delgado e independiente, lo que brinda una carga de CA confiable que es fácil de implementar y de mantener.
En el núcleo del cargador se encuentra un microcontrolador de alto rendimiento que gestiona toda la sesión de carga de conformidad con IEC 61851-1 y los estándares regionales pertinentes. Monitorea continuamente la señal del Piloto de Control (CP) para comunicarse con el cargador a bordo del vehículo, ajustando dinámicamente la corriente máxima disponible. Para instalaciones con múltiples cargadores, un módulo de administración de carga local opcional puede equilibrar la energía entre varias unidades, evitando sobrecargas a nivel del sitio y minimizando los cargos por demanda.
El cargador incluye un completo conjunto de seguridad eléctrica. Un dispositivo de corriente residual tipo A combinado con una detección sensible a CC de 6 mA (según IEC 62955) garantiza protección contra corrientes de fuga a tierra de CA y CC, lo cual es fundamental para los vehículos eléctricos modernos. La protección contra sobrecorriente, sobretensión, subtensión y sobretensión está integrada de serie. En caso de falla, un relé motorizado dedicado desconecta la energía en milisegundos, mientras que el botón de parada de emergencia proporciona aislamiento manual. El gabinete está conectado a un punto de tierra confiable y todas las partes activas están aisladas con aislamiento reforzado.
La carcasa está fabricada de acero galvanizado con un acabado con recubrimiento en polvo resistente a los rayos UV, logrando una clasificación de protección de ingreso IP55 contra polvo y chorros de agua, y resistencia al impacto mecánico IK10. La columna de suelo se ancla mediante una placa base de alta resistencia a una plataforma de hormigón o superficie pavimentada, con entrada de cables posible desde abajo o desde atrás. Los componentes internos reciben un revestimiento conformado para resistir la humedad y la condensación. Un tapón de drenaje filtrado evita la acumulación de agua dentro de la columna y la puerta está sellada con una junta de compresión continua.
Una pantalla LED de 4,3 pulgadas muestra el estado de carga en tiempo real, la energía entregada y cualquier mensaje de falla. Un lector RFID integrado admite tarjetas ISO 14443 A/B, mientras que los módulos Bluetooth o 4G/Wi-Fi opcionales permiten la interacción con aplicaciones de teléfonos inteligentes. OCPP 1.6J (con ruta de actualización a 2.0.1) permite la integración con todas las principales plataformas backend, proporcionando funciones como inicio/parada remotas, informes de transacciones, actualizaciones inalámbricas de firmware y análisis de consumo de energía. En modo fuera de línea, el cargador puede almacenar en caché las transacciones localmente y cargarlas cuando se restablece la conectividad.
Viene de serie un conector Tipo 2 con un cable de 5 metros, con un conector Tipo 1 opcional para mercados específicos. La funda para cables integrada mantiene el cable suspendido del suelo cuando no está en uso, evitando daños y riesgos de tropiezo. La base de conexión está colocada a una altura cómoda y el diseño plug-and-play no requiere capacitación del usuario.
El cargador admite comunicación Modbus RTU/TCP para interactuar con sistemas de gestión de energía de edificios o fuentes de generación renovables. Se puede instalar un medidor de energía inteligente opcional para monitorear el consumo a nivel del sitio, lo que permite el equilibrio dinámico de carga y la integración con sistemas solares fotovoltaicos o de almacenamiento de baterías. Esto prepara la instalación para el futuro frente al aumento de los costes energéticos y las limitaciones de la red.
P1: ¿Se puede instalar la estación de carga de CA de 3,5 KW montada en la pared con una sola pistola en exteriores sin ningún refugio?
Absolutamente. La carcasa tiene clasificación IP55 para uso en exteriores y protege contra la lluvia, el polvo y los chorros de agua. Funciona de forma fiable a temperaturas de -30°C a +55°C. El diseño sellado y el revestimiento conformal garantizan una larga vida útil incluso en ambientes costeros o con alta humedad. No se requiere dosel adicional.
P2: ¿Necesito una pared para instalar este cargador?
No. El diseño de pedestal que se sostiene sobre el piso significa que el cargador es autoportante. Se monta sobre una plataforma de concreto plana o una superficie pavimentada usando cuatro pernos de anclaje. Esto lo hace perfecto para estacionamientos abiertos, entradas de vehículos residenciales o cualquier lugar sin paredes adecuadas.
P3: ¿Cómo inician los usuarios una sesión de carga y pagan?
Los usuarios pueden autenticarse mediante una tarjeta RFID, una aplicación de teléfono inteligente (a través de Bluetooth o la nube) o enchufar y cargar para instalaciones privadas. El cargador admite OCPP 1.6J, por lo que puede integrarse en cualquier plataforma de pago que utilice facturación por kWh, tarifas fijas de sesión o tarifas basadas en el tiempo. Todos los datos de las transacciones se almacenan y se pueden exportar para generar informes.
P4: ¿Puedo conectar este cargador a mi sistema solar o de gestión de edificios existente?
Sí. A través de Modbus RTU/TCP, el cargador puede comunicarse con sistemas de gestión de energía. Admite el equilibrio de carga dinámico cuando hay varios cargadores presentes y puede responder a señales de inversores solares o almacenamiento de baterías para maximizar el autoconsumo y minimizar el consumo de la red.
P5: ¿Qué certificaciones de seguridad posee este producto?
El cargador cumple con los estándares internacionales, incluidos IEC 61851-1, IEC 62196 y directivas locales de seguridad y EMC. Nuestra fábrica cuenta con la certificación ISO 9001 y cada unidad se somete a pruebas completas de seguridad eléctrica antes del envío. CE, UKCA y otras certificaciones regionales están disponibles según el mercado objetivo.
P6: ¿Qué mantenimiento se requiere y qué tan fácil es realizarlo?
El mantenimiento de rutina es mínimo: una inspección visual anual, limpieza del filtro de aire (si está equipado) y una verificación del estado del cable y el conector. La puerta frontal proporciona acceso completo a los componentes internos para cualquier servicio. El diseño modular permite reemplazar rápidamente piezas clave como el controlador, el relé o el módulo RFID sin quitar toda la unidad de su base.
El diseño montado en la pared fue la opción natural inmediata. Cada cargador se colocaría al frente de un estacionamiento asignado, conectado al tablero de distribución más cercano. Sin paredes ni postes adicionales: solo un pedestal autónomo. La configuración de una sola pistola encajaba perfectamente con la bahía dedicada: un automóvil por bahía, un cargador por automóvil. Los residentes podrían dejar sus vehículos enchufados durante la noche y tener una carga completa por la mañana.
La conectividad OCPP de los cargadores permitió a la empresa de administración de la propiedad configurar cuentas de usuario individuales para cada residente. Cuando un residente pasaba su tarjeta RFID, la sesión de carga se facturaba automáticamente en la cuenta de su apartamento a una tarifa previamente acordada. Esto eliminó cualquier necesidad de terminales de pago comunales y garantizó la equidad.
Debido a que las estaciones de carga de CA montadas en la pared de una sola pistola de 3,5 KW se podían instalar de forma incremental, el desarrollo no tuvo que invertir en una gran instalación inicial. Comenzaron con 15 cargadores en la primera fase y luego agregaron más a medida que los residentes compraban vehículos eléctricos. Cada fase simplemente implicó verter un pequeño pedestal de concreto, atornillar el pedestal y conectar el cable de alimentación desde el pilar alimentador más cercano.
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