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Construido para potencias nominales de 7kW (monofásico) a 22kW (trifásico), el cargador doméstico para vehículos eléctricos de pistola única de 7KW de la fábrica CSIVEI se instala directamente en paredes, pilares o columnas estructurales, lo que elimina los requisitos de espacio en el suelo y mantiene las áreas de estacionamiento sin obstrucciones. La elegante carcasa con clasificación IP55 alberga un conector tipo 2 con una funda para cables integrada, lo que mantiene el cable de carga ordenado y alejado del suelo. Los usuarios se autentican a través del lector RFID incorporado o una aplicación complementaria para teléfono inteligente, mientras que la conectividad OCPP 1.6J vincula el cargador con las principales plataformas backend para monitoreo remoto, informes de sesiones y administración dinámica de carga. Se ofrece seguridad eléctrica integral a través de protección de corriente residual sensible a CC tipo A + 6 mA, protecciones contra sobrecorriente y sobretensión y una función de parada de emergencia. Para sitios sin paredes adecuadas, un accesorio de pedestal de piso opcional transforma la misma unidad en un elegante cargador montado en columna sin modificaciones internas. Ya sea para una residencia privada, un estacionamiento para empleados o un espacio de estacionamiento para invitados, el cargador doméstico para vehículos eléctricos de una sola pistola de 7 KW ofrece carga confiable durante la noche y en el lugar de trabajo con una complejidad mínima de infraestructura.
Para lugares donde la simplicidad, el bajo costo y la eficiencia del espacio son clave, el cargador doméstico para vehículos eléctricos de pistola única de 7 KW proporciona un punto de carga discreto montado en la pared. Puede instalarse en estructuras existentes o implementarse con un pedestal opcional para obtener máxima flexibilidad.
Los propietarios de viviendas con estacionamiento exclusivo fuera de la vía pública pueden montar este cargador en la pared de un garaje o en la pared exterior de la casa. Ofrece una carga nocturna completa de 7 kW o hasta 22 kW para vehículos compatibles, utilizando un suministro de electricidad doméstico estándar. El perfil delgado mantiene la instalación ordenada, mientras que el control mediante RFID o aplicación restringe el uso a los miembros de la familia.
Los edificios de viviendas múltiples pueden asignar cargadores montados en la pared a residentes individuales en sótanos exclusivos o en estacionamientos cubiertos. El cargador se instala fácilmente en columnas de hormigón o paredes divisorias. La integración con el backend OCPP del edificio permite la facturación de energía por residente y el equilibrio de carga en múltiples unidades, lo que garantiza que el suministro principal del edificio nunca se sobrecargue.
Las oficinas y los parques empresariales pueden ofrecer carga de vehículos eléctricos como un valioso beneficio para los empleados sin sacrificar espacios de estacionamiento. Las unidades montadas en la pared a lo largo del perímetro de un aparcamiento o sobre columnas estructurales sirven a una bahía dedicada cada una. Los empleados se conectan durante la jornada laboral y las funciones de programación inteligente del cargador pueden priorizar la carga durante las horas de generación solar o durante los períodos de tarifas fuera de las horas pico.
Los hoteles, restaurantes y centros comerciales pueden agregar carga de vehículos eléctricos para los huéspedes con una interrupción mínima. El montaje en pared coloca el cargador de forma ordenada en la cabecera de una plaza de aparcamiento para clientes. El cargador se puede configurar para acceso gratuito con una tarjeta de acceso del personal o para sesiones pagas mediante un código QR, todo administrado a través de una plataforma OCPP estándar.
En áreas de estacionamiento al aire libre sin paredes, el kit de pedestal opcional convierte la misma unidad montada en la pared en un cargador delgado e independiente. Esto es ideal para parques comerciales suburbanos, estacionamientos para visitantes en centros de ocio y entradas de vehículos donde el montaje en pared no es práctico. El uso mixto de configuraciones de pared y pedestal en un sitio reduce la complejidad de las adquisiciones.
El cargador doméstico para vehículos eléctricos de una sola pistola de 7 KW combina una carcasa compacta con clasificación IP55 con electrónica de control avanzada y conectividad total, lo que lo convierte en un componente flexible para cualquier red de carga de vehículos eléctricos.
El cargador entrega monofásico 7kW (230V, 32A) o trifásico 11kW/22kW (400V, 16A/32A) según IEC 61851-1 Modo 3. El controlador a bordo maneja la comunicación del Control Pilot, ajustando la corriente máxima disponible para el cargador a bordo del vehículo. La unidad está preconfigurada para el estándar de red regional, con una configuración de corriente máxima ajustable accesible a través del backend para escenarios de gestión de carga.
La seguridad se garantiza a través de un dispositivo de corriente residual tipo A combinado con un módulo de detección sensible a CC de 6 mA dedicado de conformidad con IEC 62955. Esto protege contra corrientes de falla de CC pura que pueden cegar los RCD estándar tipo A, un requisito crítico para los vehículos eléctricos modernos. Los dispositivos de protección contra sobrecorriente, sobretensión, subtensión y sobretensiones están integrados en la ruta de alimentación principal. Un relé motorizado desconecta la salida ante cualquier condición de falla y un botón de parada de emergencia en el panel frontal ofrece un punto de aislamiento manual adicional.
La carcasa está fabricada en acero galvanizado con un acabado con recubrimiento en polvo resistente a los rayos UV, probado según IP55 para entrada de agua y polvo e IK10 para impacto mecánico. Es adecuado para su instalación en lugares exteriores cubiertos o expuestos y funciona de forma fiable entre -30 °C y +55 °C. Los componentes electrónicos internos están recubiertos para resistir la humedad y la condensación. El soporte de montaje permite una fijación segura al hormigón, ladrillo o acero estructural; Las opciones de entrada de cables desde la parte trasera o inferior permiten cableado oculto para una apariencia limpia.
Un anillo de estado LED de alto brillo o una pantalla LCD opcional brindan un estado de carga claro de un vistazo. Un lector RFID compatible con ISO 14443 proporciona control de acceso, opcionalmente emparejado con Bluetooth o Wi-Fi para la interacción con aplicaciones de teléfonos inteligentes. La pila OCPP 1.6J integrada (actualizable a 2.0.1) se conecta a sistemas de administración de red a través de Ethernet, Wi-Fi o un módem 4G integrado. Las características incluyen inicio/parada remota, datos de sesión en tiempo real, actualizaciones de firmware y horarios de carga inteligentes. El almacenamiento en búfer de transacciones sin conexión garantiza que no se pierdan datos de la sesión si la conectividad se cae temporalmente.
Un cable tipo 2 de 5 metros (opción tipo 1 disponible) con un conector ergonómico está conectado permanentemente. Una funda lateral integrada acopla el conector de forma segura cuando no está en uso, manteniendo el cable alejado del suelo y el compartimento ordenado. El diseño de la funda coloca el enchufe a una altura cómoda, lo que reduce la tensión durante la conexión.
El cargador admite la gestión de carga local a través de Modbus RTU/TCP, lo que le permite integrarse con controladores a nivel de sitio, inversores solares o sistemas de almacenamiento de baterías. En instalaciones de múltiples cargadores, un controlador de grupo puede limitar la demanda total del sitio, escalonar las sesiones de carga o priorizar el autoconsumo solar. Esta preparación para el futuro se adapta al creciente número de vehículos eléctricos sin necesidad de costosas actualizaciones de la red.
Se puede instalar un kit de pedestal de acero galvanizado en caliente sin necesidad de realizar modificaciones en la unidad de carga. El pedestal proporciona una columna con un canal para cables integrado y una placa de piso de alta resistencia. Permite colocar un cargador de pared en cualquier lugar donde haya una superficie plana disponible, unificando las especificaciones del producto en diversas condiciones del sitio.
P1: ¿Qué niveles de potencia están disponibles y qué tan rápido se cargará mi automóvil?
El cargador doméstico para vehículos eléctricos de pistola única de 7 KW está disponible en configuraciones de 7 kW (monofásico), 11 kW (trifásico) y 22 kW (trifásico). La velocidad de carga real depende del cargador integrado de su vehículo. Un vehículo eléctrico típico con un cargador a bordo de 7 kW obtendrá aproximadamente entre 40 y 50 km de autonomía por hora a 7 kW, o más rápido si el vehículo admite carga trifásica de 11 kW o 22 kW.
P2: ¿Se puede instalar este cargador en exteriores sin protección adicional?
Sí. La carcasa con clasificación IP55 resiste la lluvia, el polvo y la exposición a los rayos UV. Está diseñado para funcionar al aire libre durante todo el año, con componentes electrónicos revestidos para resistir la humedad. Una sencilla instalación montada en la pared con entrada de cables trasera proporciona una protección completa contra la intemperie.
P3: ¿Qué pasa si no tengo una pared adecuada?
Está disponible un kit de pedestal de suelo opcional. El pedestal utiliza la misma unidad de carga y simplemente se atornilla a una plataforma de concreto. Esto le permite implementar el mismo modelo de cargador en aplicaciones independientes y de montaje en pared dentro de un solo proyecto.
P4: ¿Puedo controlar quién usa el cargador y factura la energía?
Sí. El lector RFID integrado o la aplicación complementaria permiten la autenticación del usuario. A través del backend de OCPP, puedes establecer tarifas individuales, realizar un seguimiento del consumo por usuario y generar informes de facturación. Para instalaciones privadas, todo lo que se necesita es una simple lista blanca de tarjetas RFID.
P5: ¿El cargador admite carga solar o fuera de horas pico?
El cargador doméstico para vehículos eléctricos de una sola pistola de 7 KW admite perfiles de carga inteligentes OCPP e integración Modbus con sistemas de gestión de energía locales. Esto significa que se puede programar para que se cargue solo cuando haya exceso de energía solar disponible, o para programar sesiones automáticamente durante los períodos de tarifas eléctricas de menor actividad.
P6: ¿Qué certificaciones tiene el cargador?
El cargador tiene certificación CE y cumple con IEC 61851-1, IEC 62196 y las directivas regionales de seguridad y EMC pertinentes. Nuestras instalaciones de fabricación cuentan con la certificación ISO 9001 y cada unidad se somete a pruebas eléctricas finales antes del envío.
P7: ¿Qué mantenimiento se requiere?
Muy poco. Recomendamos una inspección visual anual del cable, el conector y la carcasa. La cubierta frontal brinda acceso a los componentes internos y el diseño modular significa que el controlador, el módulo RFID o el relé se pueden reemplazar rápidamente si es necesario. No se requiere equipo pesado para el mantenimiento.
Un vecindario urbano recientemente desarrollado combinaba unidades comerciales en la planta baja con apartamentos residenciales en la parte superior. El promotor quería ofrecer carga exclusiva de vehículos eléctricos en el aparcamiento subterráneo compartido tanto para residentes como para clientes minoristas. El aparcamiento tenía plazas estrechas estándar y numerosas columnas estructurales, pero un espacio limitado.
El garaje subterráneo tenía un diseño urbano típico: columnas de hormigón en cuadrículas regulares, paredes alrededor del perímetro y áreas de giro estrechas. Los cargadores de suelo obstruirían el flujo de tráfico o consumirían valiosas plazas de aparcamiento. La persona jurídica también exigió que cualquier infraestructura de carga no altere las rutas de evacuación de incendios ni reduzca el número de plazas de aparcamiento disponibles.
Los residentes necesitaban carga privada asignada en sus puestos exclusivos, mientras que los espacios comerciales querían ofrecer carga paga a los clientes en algunos puestos designados para visitantes cerca de la entrada del supermercado. Una única solución tenía que servir para ambos casos de uso con una complejidad de instalación mínima.
Las columnas estructurales y las paredes perimetrales proporcionaron puntos de montaje ideales. Un cargador de pared de una sola pistola conectado a una columna en la cabecera de la bahía asignada a cada residente no ocupaba espacio en el piso. El perfil delgado y vertical del cargador está alineado con la cara de la columna, lo que deja el compartimento totalmente utilizable y el pasillo sin obstrucciones.
Para las zonas de clientes cercanas al supermercado, se instalaron cuatro unidades montadas en la pared en una pared lateral, cada una de las cuales sirve a una zona para vehículos eléctricos marcada. Estos se configuraron a través del backend de OCPP como cargadores públicos con una opción de pago con código QR, mientras que los cargadores residentes se configuraron en modo privado, vinculados a cuentas de apartamentos individuales mediante claves RFID.
Toda la instalación no requirió anclaje al suelo, ni nuevas plataformas de concreto ni pérdida de espacio de estacionamiento. El cableado discurría a lo largo de las bandejas de cables existentes en el techo, descendiendo por las columnas hasta cada cargador. La capacidad eléctrica del sitio fue administrada por un controlador de carga local que se comunicaba con cada cargador a través de Modbus, limitando la demanda máxima total durante las horas de la tarde, cuando los residentes regresaban a casa.
Se instalaron sesenta de nuestro cargador doméstico para vehículos eléctricos de una sola pistola de 7 KW (Tipo 2). Cincuenta y seis se montaron en columnas estructurales para los residentes y cuatro en la pared de una zona comercial para uso de los clientes. Se utilizaron tres kits de pedestal opcionales para una fila de tramos de rampa intermedia donde no había ninguna columna o pared. El contratista eléctrico del edificio completó todo el proyecto en seis semanas, con una interrupción mínima en el acceso al estacionamiento.
● Se activaron 60 plazas de aparcamiento para vehículos eléctricos sin perder ni una sola plaza de aparcamiento estándar, satisfaciendo la condición principal de la persona jurídica.
● Los residentes obtuvieron un punto de carga privado y siempre disponible que se facturaba directamente en su apartamento, lo que eliminaba la necesidad de hacer colas comunitarias o terminales de pago compartidos.
● Los clientes minoristas obtuvieron un servicio premium de carga de vehículos eléctricos que aumentó el tiempo dedicado a las compras, y el supermercado informó comentarios positivos.
● El promotor pudo comercializar los apartamentos como "preparados para vehículos eléctricos", una característica que contribuyó a ventas más rápidas y a un mayor valor por unidad.
● La especificación uniforme del producto en instalaciones de pedestal y montaje en pared simplificó el mantenimiento y redujo el almacenamiento de repuestos para el equipo de instalaciones del edificio.
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